Sistem avand ca scop racirea sau încălzirea temperaturii din habitaclu prin ventilaţia aerului ( racit sau incalzit dupa caz ) fara a afecta celelalte proprietati ale aerului. Este compus dintr-un compresor care pune sub presiune agentul de racire. Acesta este incalzit si fluidizat apoi racit din nou. Agentul de racire ajunge apoi in vaporizator unde se raceste puternic fiind din nou in stare gazoasa. Ajuns in schimbatorul de caldura el poate raci aerul din habitaclu. Actionarea compresorului e realizata de motorul vehiculului, de aceea consumul de combustibil va creste la utilizarea lui.